锦州港双亿吨大港建设“惊涛拍岸”

　　去年，锦州港港口建设“一飞冲天”，突破历史地完成港建投资21亿元，为实现亿吨大港目标埋下了重重伏笔。

　　今年1至7月，锦州港共完成货物吞吐量4230.2万吨，同比增长23.2%；集装箱运输完成48.4万标箱，同比增长23.8%；港口建设累计完成投资51961.9万元。15万吨级航道工程、第三港池通用泊位工程以及堆场工程等均按计划顺利实施。

　　“今年的吞吐量预计突破7000万吨，港口有望在2013年跻身亿吨大港行列。”锦州港总裁刘钧自信并且自豪。

　　水涨船高 迈向亿吨大港步履铿锵

　　2010年5月10日，总投资 41.9亿元、年装船能力3500万吨的锦州港专业化码头一期工程开工建设。达产后，锦州港将一跃成为亿吨大港，我国又一条“北煤南运”下海大通道在锦州港启航。

　　2011年7月5日，锦州港第三港池北侧的锦州港油品罐区工程启动。到2013年，一期工程完工；到2015年，二期工程竣工。至此，一个总投资约16亿元，集原油、成品油、汽油、柴油，总规模为140万立方米的锦港自己的油品罐区将屹立在锦州港区。

　　今年1月，锦州港209B、210B集装箱码头投付运营。目前，中远、合德、信风以及随后的大新华等船公司已在此或将在此排兵布阵。

　　今年前7个月，锦州港完成投资27714.9万元。今年，锦州港港建剑指15万吨级航道、三港池通用泊位等基础设施和龙栖湾港区防波堤工程建设，确保完成港建投资15.3亿元、港口吞吐量7000万吨、集装箱80万标箱。

　　姊妹花开 龙栖湾港区建设“鏖战急”

　　2010年10月25日，锦州港龙栖湾港区隆重举行开工典礼，打响了锦州港龙栖湾港区轰轰烈烈的港口建设战役。

　　这样的定位，重要性不言而喻：锦州港的重要组成部分，辽宁沿海经济带（锦州）开发建设的战略引擎，锦州市建设辽西沿海经济区中心城市、发展港口经济和海洋经济的重要载体，推进锦州滨海新区、龙栖湾新区开发开放和改革试验的重点区域。

　　锦州港龙栖湾港区位于锦州市西南海滨，西与滨海新区白沙湾行政生活区毗邻，东与凌海市接壤，水路距营口鲅鱼圈港56海里，距大连港262海里，地理位置优越，是辽西地区最便捷的出海口之一，是辽宁沿海经济带的重要组成部分。按照规划，港区总平面布置主要通过双堤环抱形成 “三港池、三突堤、一顺岸”的总体格局。港区拥有陆域面积46.3平方公里，码头岸线23.4公里，建设泊位85个，预计货物通过能力将达2亿吨。龙栖湾港区近期以服务临港产业为主，中远期发展成为以油气化工品等液体散货、通用货、集装箱运输为主的综合性港区。

　　今年前7个月，龙栖湾港区完成投资14171.9万元。东防波堤填筑2260米、16万立方米；西防波堤填筑1440米、13万立方米；子埝填筑4365米、55.85万立方米。

　　珠联璧合 双亿吨大港扮靓锦州湾

　　“一港双区”，双亿吨大港姊妹花开。一个在国家级开发区锦州经济技术开发区，一个在全力打造中国海洋城的龙栖湾新区。

　　“十二五”，锦州港建设计划投资200亿元，重点建设三港池5个煤炭泊位工程、302油品化工泊位工程、25万吨级航道工程、原油罐区工程及内陆园区场站工程。港口计划新增泊位13个，新增通过能力1亿吨。 “十二五”末期，锦州港泊位预计达到34个，港口吞吐能力达到1.7亿吨。至2015年，锦州港将实现吞吐量超亿吨，在全国沿海港口排名进入前18名；集装箱吞吐量超过150万箱，在我国沿海港口排名进入前15名。

　　一个大型能源输出港、北方内贸集装箱基本港、区域性港口综合物流中心、第四条煤炭能源通道，具备管理先进、设施完备、功能齐全、集疏运便捷、信息畅通等第四代港口特征的区域性枢纽港的新锦州港将昂首屹立在世人面前。

　　龙栖湾港区的建设，将在锦州湾形成“一港两区”的港口布局，此举对锦州湾岸线资源进行了有效利用，丰富了港口功能，极大地提高了港口的规模效益，为辽宁沿海经济带开发建设增添了新的动力。(来源：辽宁日报)