分享更多
字体:

ST黄海举步去央企化 资产注入成镜花水月

http://msn.finance.sina.com.cn 2011-09-13 22:12 来源: 经济导报

  经济导报首席记者 段海涛

   自2006年被纳入央企旗下后,承诺中的资产注入即变为镜花水月,而ST黄海(600579)在被“忽悠”5年之后,开始“去央企化”之路。

   9日,ST黄海披露,控股股东青岛黄海橡胶集团(下称“黄海集团”)拟公开转让其持有的1.15亿股公司股份,若转让成功,公司控股权将发生变更。由于央企中车汽修(集团)总公司(下称“中车集团”)及其关联企业持有黄海集团100%股权,为ST黄海实际控制人,这也意味着ST黄海或将脱离央企豪门。

   经济导报记者注意到,在此前委身央企的山东上市公司中,ST轻骑(600698)将被湖南天雁借壳;大成股份(600882)则与中农化分道扬镳,将通过置出现有资产同时购买华联矿业100%的股权,变身矿企。这些公司的遭遇,给憧憬嫁豪门的公司敲响了警钟。

  中车集团抽身

   ST黄海披露称,黄海集团8日通知公司,拟以公开征集方式协议转让其持有的ST黄海国有股1.15亿股,占公司总股本的45.16%。据悉,黄海集团目前持有ST黄海1.18亿股,除300万股将过户至中车集团名下用于抵偿债务外,黄海集团所持全部股份都将转让。

   导报记者了解到,中车集团目前持有黄海集团90%的股权,同属中国化工集团的兄弟公司中国化工装备总公司(下称“装备公司”)持有10%的股权,黄海集团转让ST黄海控股权,意味着中车集团作为ST黄海实际控制人的身份也将发生变更。

   实际上,中车集团对此次股权转让颇为配合,抽身而退的意图相当明显。

   ST黄海披露,因黄海集团与中车集团买卖合同纠纷一案,北京市第一中院2009年12月曾裁定将黄海集团持有的ST黄海全部股份划转至中车集团,但因涉及要约豁免问题,该部分股份一直未能完成过户。为了配合股权转让,中车集团已与黄海集团于近期就债务纠纷的解决达成协议,除将300万股ST黄海股份过户至中车集团名下,抵偿其所欠中车集团9850万元款项及利息外,中车集团已撤销其余股权的司法划转申请,并将向中国证监会申请撤回要约豁免申请。

   以ST黄海停牌前收盘价8.4元/股计算,区区300万股价值不过2520万元,远不抵9850万元的债务及利息。中车集团愿意作出如此让步,或许表明其转让ST黄海的迫切心情。

   其实,中车集团拟从ST黄海抽身而退已不是第一次。ST黄海去年5月曾推出重组方案,公司拟以7.95元/股的价格向青岛齐华非公开发行约1.623亿股,以此收购齐华矿业100%股权,中车集团则购买上市公司全部资产及负债,同时承接上市公司的所有员工和业务。只不过由于土地和环保审批等原因,该次重组最终未能成行。

   尽管ST黄海强调,“本次协议转让股份事项尚处于筹划意向阶段,公开征集时间及受让方资格条件目前尚未确定”,但市场显然把ST黄海的“去央企化”理解为利好,9日复牌后,ST黄海股价以涨停价开盘并一直维持到收盘,13日,在A股普跌之下,该股涨停。

  不堪回首央企路

   在ST黄海再觅新东家之际,回首其5年央企化之路,显然能给憧憬嫁央企豪门的地方国资公司敲响警钟,避免被“忽悠”的命运。

   2006年1月,青岛市国资委将其持有的黄海集团90%产权转让给中车集团,转让价格为1552万元;将其持有的10%的产权转让给装备公司,转让价格为173万元。彼时,黄海集团净资产的评估价值为1725万元,所持ST黄海股份的市值则近3.4亿元。青岛市国资委肯以“友情价”甩卖,显然是看中中车集团及其背后中化集团的央企背景。

   而在股份转让前,中车集团通过旗下公司向ST黄海提供原材料等方式,“让本来经营困难的黄海集团、黄海股份经营有所好转”。ST黄海还预期,通过中车集团在汽车制造、维修和橡胶轮胎制造领域的经营管理机制、行业地位、资金实力及信誉等方面具有的资源优势,ST黄海将充分享受收购后协同效应带来的收益增长。甚至奢望中车集团“通过行业客户帮助黄海股份建立更广泛的客户资源,进而扩展产品销售渠道”。

   中车集团还承诺,“在本次收购获得中国证监会的无异议及豁免要约收购义务后36个月内,将以黄海股份为主导,对中车集团下属的各橡胶轮胎企业(含中车双喜)进行整合。”

   可中车集团入主后,一切成空。青岛市政府2007年还无奈利用财政款项,免除ST黄海亚洲开发银行青岛轮胎开发项目1241.7万美元贷款中青岛市财政局代为偿还的10177万元债务。正是利用该部分债务重组收益,ST黄海2007年勉强盈利。其后的几年则是亏多盈少,2008年亏损额达到3.37亿元;2009年盈利1719.10万元;2010年再次亏损,亏损额达9899.71万元。

   而所谓的轮胎业整合也成泡影。就在中车集团获得ST黄海实际控制权的当年,中化集团旗下中国昊华成为另一轮胎上市公司风神股份(600469)的控股股东,后该部分股权又被转移给中国化工橡胶总公司,而中国化工橡胶总公司是中化集团旗下橡胶轮胎业务的整合者,这家公司最后舍弃ST黄海,将风神股份作为资本整合平台。

   对于承诺事项未能兑现,中车集团称,中车双喜已划转至中化集团旗下橡胶专业板块公司,“当前从中车集团层面看,公司与中车双喜的同业竞争问题已经不复存在,再考虑中车双喜的现有情况不具备注入条件,因此注资承诺事项可予免除。”当初信誓旦旦的承诺,就这么轻而易举地一笔带过。

   而今,ST黄海若能脱离央企豪门未尝不是好事,只不过逝去的5年时间却无法追回。

分享更多
字体:

网友评论

以下留言只代表网友个人观点,不代表MSN观点更多>>
共有 0 条评论 查看更多评论>>

发表评论

请登录:
内 容: