瞄向海外 合资车企谋求新增长点

　　

　　商报讯面对国内市场的销售减速，合资品牌开始放眼全球。昨日，北京奔驰宣布，首批长轴距E级轿车正式出口销售。这是北京奔驰首次实现出口，也是继宝马后，第二家中国制造豪华品牌进军国际市场。

　　据了解，本次出口的北京奔驰长轴距E级轿车是奔驰仅为中国市场单独设计的车型，首先出口到南美地区，共35辆，成为探索海外市场的“敲门砖”。北京汽车集团董事长兼北京奔驰董事长徐和谊表示，“长轴距E级轿车的出口从长远角度来讲是一个战略性的考虑和部署，未来海外市场和国内市场组成支持北京奔驰发展‘双发引擎’，不仅能够提高企业业绩，同时也能有效规避单一市场潜藏的风险”。

　　虽然我国的本土品牌早就已经向海外销售汽车甚至海外建厂，但跨国品牌在中国的合资公司则在出口方面一直相当谨慎。统计数据显示，今年前11个月，国产汽车产销为1672.83万辆和1681.56万辆，同比增长2%，汽车产销增幅急剧下降，是近十年来增长最低的一年。随着中国车市增速的放缓，本地化生产的合资企业感受到了不小的压力，纷纷试水海外营销，并开辟新的增长点。根据东风和法国标致雪铁龙合资的神龙汽车对外公布的未来五年规划，2015年力争实现年出口5万辆以上。像这样明确将出口数字列入企业规划的并不多见。相关人士透露，目前不少合资公司已开始规划国产汽车出口，使在中国的供应商顺利进入全球采购体系。其中，不乏像通用、奥迪这样的国际厂商。

　　汽车分析师贾新光表示，合资企业实现出口，意味着跨国车企对在华合资公司的定位进行了调整。事实上，伴随着本地化生产和中国市场逐渐成为合资企业的重心，中国造汽车已达到国际标准，具备参与国际市场竞争的能力。

　　（责任编辑：彭金美）