一切问题都是质量问题

　　张丽   

　　中国青年报载，6月22日，辽宁省抚顺市政府公布了月牙岛西桥断裂坍塌事故的初步调查结果。事故调查组认定，该桥施工质量合格，安全有保证，坍塌直接原因为施工人员严重违反施工流程，该事故直接经济损失43.9万元。6月18日，月牙岛西桥在竣工前夕坍塌，该桥投资近3000万元。

　　通篇的意思看下来，简单地说就是，桥塌了，但跟质量无关。那跟什么有关呢？那个违反流程的施工人员？根据经验，接下来大概就该是经典的“临时工”上场，演出个“弃卒保车”的戏码堵住天下悠悠之口。然后静候某地再出现一个别的什么事故转移注意力，最后了犹未了，不了了之。不过还好，从积极的角度想，总算是没有抛出什么“垮塌不排除因刮风引起”的理由。看来，2010年昆明新机场新建桥垮塌伤人事故总还是引起了一些警惕。

　　但是，施工人员违规操作难道不是问题吗？这很明显是管理上出现了疏漏。冰冻三尺非一日之寒，导致大祸的违规操作也是管理方对平时各种小纰漏放任不理的结果。不要说什么偶然，偶然之中有必然。往更深里说，投资近3000万元的桥，是政府工程，更是民生工程，花的都是纳税人的血汗钱。放在过去，私人出资修桥铺路，被当做最最积德的事情。现在，是全体纳税人都出钱，德行却被屡见不鲜的塌桥事故败光了。甚至，这些“豆腐渣”已经快让曾经以赵州桥等古代工程为傲的中国桥梁史变成塌桥事故大全。民心工程变成伤心工程，也就难怪在月牙岛西

　　桥坍塌的新闻爆出后，坊间有那么多质疑的声音和愤怒的情绪了。

　　投资3000万元的桥，直接经济损失43.9万元，两个数字相比之后，乍一看会觉得损失不大。但还是应该借此机会好好晒晒成本利润的明细，只有如此才能让人们了解，到底是谁的质量出了问题。此外出于对人民生命财产安全负责的角度，还该全桥整体严格检测一番，毕竟月牙岛西桥是座全长416.4米的大桥。

　　有种说法，“世界上唯一的罪就是偷，各种罪都是偷的变种”。一切问题归根到底也都是质量问题。看得见的，是钢筋水泥的标号，是工人的技术；看不见的，是管理者、检查者的良心。钢筋细了可以换粗的，水泥可以哪个标号高用哪个，但如果是人心坏了，就真没救了。