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京沪高铁试跑全程不用五小时 不提速度只求稳度

2011年05月12日 07:05 来源:东方早报

  京沪高铁减速试跑:4小时48分直达

  将于6月底开通运营的京沪高铁,昨日开始运行试验。据悉,昨日上海虹桥站共发出试验列车9趟,根据运行试验列车时刻表推算,“一站直达”模式或需4小时48分,“只停省城”模式或需4小时55分。

  按照铁道部统一安排,从5月11日起,全线将以实际列车运行图为基础,利用一个月左右的时间,进行包括运行图参数测试、故障模拟和应急演练等在内的运行试验。

  目前,按照两个速度等级混合开行的模式,铁道部组织北京、济南、上海铁路局初步确定了列车开行方案。考虑客流情况和动车组下线,初期安排开行90对动车组列车,实行三种运营模式:“一站直达”模式,不只停靠上海虹桥站和北京南站,中间还增停南京南站;“只停省城”模式,是“只停省会城市”的高铁,分别为上海虹桥、南京南站、济南西站和北京南站;“沿线车站交错停车”模式,确保沿线城市的旅客都有车坐。

京沪高铁试跑全程不用五小时不提速度只求稳度

昨天,一列高速列车正快速行驶在京沪高铁高架线路上。本版图片 早报记者 赵昀 IC

  “一站直达”模式

  G2次列车

  中间增停南京南站

  耗时:4小时48分

  里程:1318公里

  平均时速:276.5公里

  耗时:4小时55分

  里程:1318公里

  平均时速:271.75公里

  上海虹桥出发9:00 中途到达南京南10:08 10:10出发 到达北京南13:48

  “只停省城”模式

  G14次列车

  上海虹桥出发10:00 中途到达南京南11:08 11:10出发 中途到达济南西13:22 13:24出发 到达北京南14:55

  早报记者 沈靓 实习生 张元

京沪高铁试跑全程不用五小时不提速度只求稳度
列车乘务员整装待发。
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试运行列车车厢一景。
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列车驶在高铁山东段。

  昨天8时45分,随着京沪高铁首趟运行试验列车从上海虹桥火车站“出鞘”,京沪高铁正式进入运行试验阶段,距离今年6月底京沪高铁的正式开通还有近50天。

  昨日,上海虹桥站共发出试验列车9趟,根据运行试验列车时刻表推算,上海虹桥到北京中间不停站需4小时48分,只停省会城市需4小时55分。

  根据铁道部之前发布的消息,京沪高铁预计6月底正式开通运营,具体票价还在研究制订中,6月底,京沪高铁将率先实行网络售票。

  不提速度只求稳度

  京沪高速铁路于2008年4月18日开工,从北京南站出发终止于上海虹桥站,总长度1318公里,总投资约2209亿元,全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。

  按照铁道部安排,从5月11日起,全线将以实际列车运行图为基础,利用一个月左右的时间,进行包括运行图参数测试、故障模拟和应急演练等在内的运行试验。

  此前,为避免“被高铁”现象,京沪高铁降速降价在今年4月引起社会高度关注,铁道部部长盛光祖4月初表示,将于6月底开通运营的京沪高铁,为了适应旅客的不同需求,安排开行时速300公里和250公里两个速度等级的列车,实行两种票价,初期每天开行90对左右,包括京沪一站直达、省城之间直达和沿线车站交错停车三种模式。“一站直达”模式,不只停靠上海虹桥站和北京南站,中间还增停南京南站。

  座椅安排“平民化”

  和之前沪宁高铁沪杭高铁实验运行时冲刺时速350公里、时速400公里的目标不同的是,这次京沪高铁运行试验对于速度颇为低调,运行试验不提速度只求稳度。

  昨天京沪高铁迎来了运行试验的首日,昨日上午9点47分,上海虹桥站A2、A3检票口LED显示的信息——车次:G214;终到站:北京南:开点:11点10分,站台:3;状态:候车。

  上午9点52分,车次为G14的和谐号试验列车静静地停靠在3号站台,银灰色的子弹形车头,乳白色的车体,工作人员正在清洗车身。10点,她将驶离虹桥,奔向首都。记者在现场了解到,G14试验列车为CRH380A型,共有16节车厢,1-4号车厢为一等座,5-16号车厢均为二等座,其中9号车厢是餐车,3号车厢是商务车。

  据此前消息,为了与民航争夺高端商务客流,京沪高铁列车曾将航空式座椅作为最大卖点,不仅有类似飞机头等舱的VIP包厢、贵宾包厢,还有全部为可平躺座椅的商务车厢。但为了使票价更“亲民”、提高上座率,京沪高铁列车将拆除豪华设施,恢复为一等座车、二等座车的动车组常规布局。

  记者昨天在现场看到,G14列车3号商务车厢被拉上了窗帘,铁路部门表示,目前运行试验阶段列车座椅安排还存在变化。

  直达车停南京2分钟

  记者了解到,上海虹桥站昨日共开出试验列车9趟。G14列车在早上10点开出,中间停靠南京南站和济南西站,预计下午2点55分到北京南站,所需时间4小时55分。同时,在北京南站,G13次试验列车也缓缓开出驶向上海,预计也在下午2点55分抵达虹桥站。

  而这之前,已有G112和G2两趟试验列车分别于当天8点45分和9点驶出虹桥站。其中,从9点出发的G2次列车中途只停靠南京南站,等待时间约2分钟,预计抵达北京为下午1点48分,4小时48分钟的车程是所花时间最短的一趟。

  京沪高铁规划初的目标就是使京沪往来时间缩短到5小时以内。现在,虽然减速行使,但依旧在5小时内。

  

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