本报记者 寇建东 北京报道

　　自5月19日起连收8根阴线的一汽轿车(000800.SZ)终于在5月的最后一个交易日飘红，而6月1日更是大涨5.53%。与此同时，一汽旗下另三家上市公司，一汽夏利(000927.SZ)和一汽富维(600742.SH)、启明信息(002232.SZ)也几乎走出了相同的走势。

　　“我们也注意到了一汽整体上市方案已获国资委批准的消息。作为大型央企，很有可能通过‘特殊通道’获得国务院的批准。”一家长期关注一汽集团上市，并试图成为其承销商的证券公司负责人告诉《华夏时报》记者。

　　旗下四大上市公司同时启动，似乎表明沉寂了近半年的一汽整体上市步伐再次提速。

　　方案获批

　　“早就该动了。”5月31日，一汽集团内部一位与集团高层保持密切关系的高级经理，似乎并没有把一汽集团整体上市方案获国资委批准的消息放在心上。在他看来，已完成股份公司成立、人事调整、主辅业剥离的一汽集团的整体上市只是“水到渠成”。

　　2010年12月28日，中共中央组织部宣布了关于一汽主要领导变动的决定：一汽集团公司设立董事会，徐建一任一汽集团公司董事长、党委书记，免去其一汽集团公司总经理职务。赵方宽不再担任一汽集团公司党委书记、副总经理职务，退休。

　　由徐建一出任一汽集团董事长，也是“意料之内”的事情。按照惯例，集团股份公司董事长一般由改制前的总经理担任(上汽和广汽等均如此)。在2010年7月4日，一汽轿车、一汽夏利便曾双双发布公告称：一汽集团拟进行主业重组改制，并将作为主发起人发起设立股份有限公司。“一汽集团股份公司将于(2010年)12月31日正式成立。”彼时，有消息人士透露。

　　时至今日，标志一汽集团整体上市关键节点的一汽股份公司并未如期挂牌，但在一汽集团内部，其整体上市道路的铺设一直在紧锣密鼓地进行。今年年初以来，一汽都在加紧推进主辅业务剥离并试水销售并网。更为值得注意的是，一汽集团对此前在一汽夏利担任要职的许艳华、王兵都在酝酿职务上的调整，而张丕杰也将在近日赴中央党校学习。

　　事实上，自2005年2月便出任一汽轿车总经理的张丕杰正是尚未正式挂牌的一汽股份公司总经理的热门人选。其同一汽-大众总经理安铁成、一汽夏利总经理王刚都已被列为一汽集团后备干部，并报国资委批准。

　　“(股份公司成立的)关键节点都没有变。”去年12月22日，张丕杰曾向本报记者表示，而当记者追问其是否将出任股份公司总经理时，张并未正面回答。

　　“我们目前没有任何可以透露的信息，也没听说整体上市的事情。”6月1日，一汽集团党委宣传部工作人员否认了一汽整体上市方案获批的消息。

　　上市提速

　　“上周国资委就通过了一汽集团提交的整体上市方案。”虽然未获一汽方面的官方证实，但前述证券公司负责人明确表示，一汽作为大型央企，其和别的上市项目不一样，会走“特殊通道”，“获得国务院的批准也会比较容易”。

　　虽然未透露此次获批的整体上市方案中诸如融资方案设计、承销商名单、方案保荐人及上市融资规模等相关细节，但在这位负责人看来，方案已解决了诸如如何平衡国资的利益、现有上市公司股东的利益和一汽集团内部的利益等难点问题。

　　按照此前作为一汽集团整体上市主承销商的安信证券对外透露的方案，一汽集团整体上市一种可能是直接对重整后的资产进行IPO，一汽集团成立股份公司后公开募股，并注入一汽轿车和一汽夏利资产；另一种可能是借壳一汽轿车，通过定向增发吸收一汽集团资产，并进一步整合一汽夏利，从而实现整体上市。

　　两种方案各有优劣，且即便通过国务院特批后，尚需此后一年的财务数据支持方能进入IPO操作阶段。

　　不过，对急欲通过做强做大自主品牌，完成第四次创业的一汽集团来说，时间即意味着资金。

　　2011年4月27日，一汽轿车发布公告称，董事会同意24亿元投资自主变速器ET3和D003项目。公告显示，ET3项目(自动变速器)总投资为15.3亿元，建设周期为1.5年，主要为一汽自主品牌轿车配套；D003项目为一汽旗下首款SUV车型，总投资9.3亿元，建设周期为19个月，年产能4万辆。

　　加上此前于2010年12月29日，一汽轿车股东大会通过的《关于投资H平台C131项目的议案》，在近半年时间内，一汽集团用于自主品牌新项目的投入已超过40亿元。

　　5月18日，在2011款奔腾B70上市现场，一汽轿车总经理张丕杰透露，在上海车展发布的三款概念车，也将在未来两年内陆续投放市场，2014年，奔腾还将推出一款MPV车型，满足用户亦家亦商的多重需求。而更值得关注的是，从2011款奔腾B70开始，奔腾将统一悬挂中国一汽鹰字标。

　　“作为一汽旗下自主品牌的重要车型，奔腾的换标意味着今后一汽将以更加统一的形象出现。”有业内人士分析，这也是一汽整体上市战略的一部分。

　　“钱不是问题，一汽目前经费充足，现在我们完成任务的最大瓶颈是时间。”此前接受采访的一汽副总工程师兼技术中心主任李骏表示。事实上，钱与时间对一汽同样重要。或许此次整体上市方案传闻又是资本市场的一场噱头，但一汽集团无疑正在和时间赛跑。

　　

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