为避免客流高峰时段对冲 经试运行证明效果良好

　　商报记者 唐迎寅

　　经过10天的早高峰试运行，自5月10日起，宜山路站将正式启用“逆时针”换乘方案，改变原先3、4、9号线换乘客流对冲现象，缓解高峰时段拥堵。

　　试行10天收效明显

　　自4月27日起，3号线宜山路站在早晚高峰时段试行新的换乘方式，经过近10天试运行，乘客普遍能够接受新的换乘方案。还有乘客主动向站长反映，新的换乘方式使得车站的换乘流线简单明了，也有效地缓解了原先Ｙ型区域乘客过度拥挤和对冲的局面。

　　商报记者在现场看到，为帮助乘客熟悉新的换乘路径，3号线宜山路车站增派工作人员和志愿者在相关换乘点进行客流引导，乘客可根据工作人员指引前往换乘线路。作为补充提醒，车站在运营高峰时段还将加大广播力度，提醒换乘乘客。

　　“逆时针”换乘明正式启用

　　据了解，宜山路站实施站内换乘以来，换乘通道内的Ｙ型交叉点处，3、4、9号线多股换乘客流和出站客流叠加，存在客流对冲现象。为此，自4月1日起，上海地铁第三运营有限公司调整了3、4号线宜山路站的内部管理，实现枢纽化管理。并在此基础上，对换乘方案进行了进一步的优化和改进。

　　5月10日起，3号线宜山路站站厅中部增设了一道隔离护栏，将原先的换乘区域进行分隔，形成“逆时针”换乘的新方案。新方案中，南厅换乘区域主要用于9号线换乘3号线，北厅换乘区域主要用于3号线换乘4、9号线。

　　局部楼梯配合关闭通行

　　为了达到“逆时针”换乘的目的，实现不同换乘方向客流的分流，3号线两侧站台最南端对应的楼梯关闭，同时对应的自动扶梯调整为从站厅通往站台的方向，用以输送从3号线2号口进站及9号线换入3号线客流。而3号线换乘至4、9号线的乘客，则需要从站台的中部和北端的楼扶梯到达北厅换乘区域。

　　为了方便乘客迅速适应新的换乘路径，地铁运营方增加了换乘线路引导地贴、墙面立柱张贴换乘路径提示，增设悬挂式导向标志等，通过立体化的导向系统对乘客进行换乘引导，方便乘客到达换乘线路。

　　根据3号线宜山路站客流出行特征，新换乘方案实施后，早高峰时段预计3号线往江杨北路、长江南路方向站台的南端局部区域将会聚集较多候车客流，运营三公司拟近期在特别拥挤区域增设“黄色禁停区”警示标识，引导乘客安全、文明候车。

　　特别提醒

　　宜山路站换乘请留意导向标志

　　需要使用无障碍电梯的乘客，请到达3号线2号口后与车站工作人员联系，在车站工作人员引导下乘坐。

　　广大乘客近期可关注上海电视台新闻综合频道《上海早晨》地铁运营信息，特别是在宜山路站换乘时请留意新系统的导向标志进行换乘。乘客也可登录上海地铁官方网站ｗｗｗ．ｓｈｍｅｔｒｏ．ｃｏｍ或拨打64370000地铁热线进行相关查询。

　　

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