2011年07月29日 09:38 来源：上海商报
温家宝病后昨抵事故现场哀悼遇难者 并与记者见面
综合新华社报道
国务院总理温家宝昨日12时30分许抵达“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场，给遇难者敬献花圈，表示深切哀悼。并到医院去看望伤员，又同遇难者的家属见面。
温家宝在看望事故部分遇难者家属并在事故现场与中外媒体记者见面时表示，发展和建设都是为了人民，而最重要的是人的生命安全；铁路建设不是越快越好，要把安全放在第一位。
温家宝表示，要让群众及时得到事故处理的真相。将依照国家法律法规，严肃追究事故直接责任者和领导责任。如事故背后隐藏腐败，将依法处理，毫不手软。
看望部分遇难者家属
事故处理结论要经得住历史的检验
温家宝昨日上午在温州金球国豪大酒店看望“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故部分遇难者亲属。在认真听取了10多位遇难者亲属意见后，温家宝一一回答了他们提出的问题并讲话。
温家宝说：大家作为遇难者的亲属，失去亲人的痛苦，心情我完全理解，我的心情和大家一样非常沉痛，谁都有父母、丈夫、妻子、儿女，谁都有亲人，亲人遇难，是多少钱也换不来的。让我借这个机会向大家表示亲切的慰问，我给大家鞠个躬。
大家刚才反映的问题集中起来是三个方面：
第一件事是处置工作。列车发生事故以后，处置工作是否得当。处置工作的最大原则就是人的生命——救人！我们常讲一句话：只要还有一线希望就要尽百倍努力。有关部门确实应该认真听取、严肃对待群众意见，包括各种质疑。对于在抢救人员过程中是否做到这一点，要给群众一个明白的回答。
第二件事是事故原因的调查和事故处理。这件事情正在进行当中，国务院已经组成独立的调查组。调查组包括安监部门、监察部门等。他们将认真地、科学地、实事求是地对事故进行调查，要对人民负责，得出的结论要经得住历史的检验。我们将根据调查的结果，依照法律和规章处理责任人。追究责任、处理责任人也是对在这次事故中不幸遇难者的一个交代，同时也是警示后人：无论是发展还是建设，都应该把人命、把安全放在第一位，把今后的安全工作做得更好，让那些长眠在地下的人安息。
第三件事是你们提了一些具体的要求，比如大家都关心的理赔问题。我想跟大家说句心里话，我刚才听到为理赔款而争执感到非常难受，因为人的生命是多少钱都买不来的。遇难者亲属还是讲道理的。理赔是对生者的一种安慰。其实，我知道，亲属要的是公道。我相信这件事情会合情合理的解决。同时，不是给完钱就算完事，大家回到家乡，如果家里还有困难，社会还要给予关注，要特别注意照顾好他们，使他们心里能得到慰藉，使未成年的孩子能好好学习，使老人得到照顾。
与中外媒体记者见面
铁道部门要给群众一个实事求是的回答
温家宝说：事故发生后，胡锦涛主席当即指示要把抢救人放在第一位，我得到这个消息立即给铁道部负责人打电话，他可以证实，我只说了两个字，就是“救人”。
我觉得事故处置的最大原则就是救人，千方百计救人。还是那句老话，只要有一线希望，就要尽百倍的努力。铁道部门有关方面是否做到这一点，要给群众一个实事求是的回答。处置的第二个原则，就是要检查安全，这就需要取证、调查和分析，要停开那些有问题的列车。同时，要对道轨以及路基都要进行排查，这些都是处置工作极为重要的。
政府最大的责任是保护人的生命安全
温家宝说，我们不要忘记这起事故，不要忘记在这起事故中死难的人。这起事故让我们更警醒地认识到，发展和建设都是为了人民，而最重要的是人的生命安全；它也让我们认识到一个政府最大的责任就是保护人的生命安全。
温家宝说，这段时间，我生病了，11天在病床上，今天医生才勉强允许我出行。这就是为什么这次事故发生第6天我才来。
认真听取群众意见并给群众一个负责任的交代
温家宝说：事故发生后，社会上和群众对于事故原因和事故处置工作有很多质疑。我认为，我们应当认真听取、严肃对待群众的意见，给群众一个负责任的交代。
事故发生以后，国务院立即成立了事故调查组，这个组是个独立工作的，它包括安监部门、监察部门等单位。这个小组将通过现场勘测、技术取样、科学分析、专家论证，得出一个实事求是的、经得起历史检验的结论。并且依照国家法律法规，严肃追究直接责任者和领导责任。事故调查工作已经开始，我们要求事故调查处理的全过程要公开透明，接受社会和群众的监督。
如事故背后隐藏腐败，将依法处理毫不手软
温家宝说：我想强调一点，我们的调查处理，一定要对人民负责，无论是机械设备问题，还是管理问题，以及生产厂家制造问题，我们都要一追到底。如果在查案过程中，发现背后隐藏着腐败问题，我们也将依法处理，毫不手软。只有这样，才能对得起长眠在地下的遇难者。
高铁技术可信度不在口头上，应在实践中
温家宝说：中国高铁技术的出口以及其他高科技产品出口的可信度不在口头上，应该在实践中。就高铁来说，应该从它的设计、设备、技术、建设和管理综合来衡量，在这当中，安全是第一位的。失掉了安全，就失掉了高铁的可信度。
这些年，高铁事业有了很大的发展，但是这起事故提醒我们，要更加重视高铁建设中的安全问题，要实现速度、质量、效益和安全的统一，把安全放在第一位。我相信有关部门会认真汲取这起事故的教训，从多方面改进工作，特别是突破关键技术，加强管理，使中国的高铁真正安全起来。这样才能在世界站得住，有信誉。
骆琳：事故调查结果
争取9月中旬公布
国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组组长、国家安全监管总局局长骆琳昨日说，调查组将认真严格履行调查组职责，依法依规开展事故调查处理各项工作，调查结果争取在9月中旬公布。
国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组全体会议当天在温州召开。
骆琳在会上表示，针对这次事故调查技术性、专业性强的特点，事故调查组将坚持尊重科学的原则，充分发挥专家的作用，从各个方面、各个环节进行深入调查，认真查找问题，着重突出以下几个方面：一查原始资料，包括有关行车调度、指令传达、通话记录，以及“黑匣子”信息内容等，并进行科学深入细致分析。二查现场，对现场任何一个地点和环节都要认真进行详细勘查，做好相关技术检测检验。三查设备设施，包括信号设施、行车设备、监控装置等是否符合相关标准要求。四查管理，包括各个环节的安全管理、列车运行组织管理等是否存在漏洞，是否存在“三违”等问题。五查控制系统，包括列车制动系统是否正常，调度指挥系统等是否规范。六查制度，包括安全培训、行车指挥、岗位操作等规章制度是否健全或存在不落实等情况。
国务院事故调查组宣布，国家安全监管总局局长骆琳任组长，国家安全监管总局副局长王德学，监察部副部长郝明金，铁道部副部长彭开宙，全国总工会副主席、书记处书记张鸣起，浙江省副省长毛光烈为副组长；成员由国家和浙江省有关部门负责同志组成。调查组下设技术组、管理组、综合组，同时邀请部分专家组成专家组。调查组还邀请最高人民检察院派员参加事故调查。
为全面深入科学地做好事故调查分析，事故调查组邀请了包括“两院”院士在内的分别来自中国科学院、中国工程院、北京交通大学、西南交通大学、中国电力科学研究院、铁道部科学研究院、国家电网等国内研究机构、高等院校的8名知名专家、教授组成专家组。
在这些专家、教授中，有研究铁道信号系统专业、运输调度专业、电力系统专业、高电压技术专业的，还有研究高速列车制动方向、高电压电磁干扰方向、防雷与过电压方向，以及管理方向的。他们的专业和研究方向涵盖了铁路车务、工务、电务、供电等领域及高铁、动车组、行车设备、接触网设备、行车组织等方面。
39名遇难者名单全部公布
温州警方自26日以来分三批公布了“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难者名单。警方称，39具被家属认领的遇难者遗体均已经过ＤＮＡ检验认定核实。
在遇难者中，浙江籍19人，福建籍14人（包括2名美籍华人，均原籍福建），北京、湖南、安徽、河南、天津籍各1人，意大利外籍1人。
针对一些遇难者早就被公众知晓，而警方公布其确认名单滞后的现象，温州警方表示，这源于抽血进行ＤＮＡ鉴定的时间有先后。
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