武钢辅业完成华丽蜕变 多元化赢得战略主动

　　■CUBN记者 刘末 湖北报道

　　记者近日从武钢集团获悉，今年上半年该集团非钢产业利润达到11亿元，占集团总利润20亿元的一半以上，“辅业”完成华丽蜕变，首次超过钢铁主业。

　　被剥离的“辅业”

　　在世界现代钢铁企业中，人均钢产量是衡量其生产力水平的一个标志性指标。1993年，我国最先进的宝钢是人均200吨，国际水平是人均600吨，日本新日铁人均年产钢800吨，而当时有12万职工的武钢年产400多万吨钢，人均年产量不足50吨！如此低的劳动生产率，无法应对日趋激烈的国际钢铁市场竞争。

　　武钢积极稳妥推进减员增效改革，锤炼了一支敢于在市场经济的海洋里弄潮的职工队伍。武钢率先推出了“精干主体、剥离辅助、下岗分流、减员增效”的改革，喊出了“七万人不吃钢铁饭”的响亮口号。快餐食品厂、房产公司、医院等单位先后走出武钢大门，突围谋生。

　　自1993年以来，武钢成功地进行了七次大规模的剥离辅助、下岗分流，剥离76139人，减员46565人。钢铁从业人员由11.2万人减至14850人，钢产量由475万吨增至708万吨，人均产钢由42吨增加到470吨，9年上缴利税182.45亿元，资产保值增值率达261％，职工工资增长284％。

　　剥离、减员十几万人却波澜不兴，没有给社会带来不稳定的问题，这无疑得益于武钢改革思路正确、方法科学。在经历18年的蜕变之后，一个个非钢产业生机勃勃。去年，非钢产业利润18亿元，是2004年的3.5倍；今年上半年的利润达11亿元，占集团利润总额的一半以上，非钢产业利润首次超过钢铁主业。

　　非钢产业结硕果

　　8月30日，武钢与加拿大世纪铁矿公司在北京签约，拿到全球范围内第9个铁矿石资源开发项目。武钢总经理邓崎琳说：“全球寻矿、开矿，不仅增强了武钢资源保障能力，降低了生产成本，还开辟了新的效益增长点。”

　　近些年，除矿石资源外，武钢非钢产业里还加入了工程设计建设、机械制造、交通运输、物流仓储、投资融资等。在如今钢铁主业微利时代下，武钢的非钢产业的利润已经越来越可观。

　　8月23日，武钢成功竞得奇瑞汽车河南整车生产基地冲压核心工艺的总承包经营权，标志着武钢首次进入汽车零部件深加工领域。奇瑞汽车河南生产基地将于今年年底投产，配备冲压、涂装、焊装、总装四大工艺，年设计产能30万台。其中，冲压车间占地5万平方米，规划有4条先进生产线。

　　今年深圳大运会期间，武钢建工集团为深圳建成了需要5个月才能完成的8座充换电站，为大运会2011辆新能源汽车提供“绿色”动能；8月10日，武钢建工集团又成功中标武汉鹦鹉洲长江大桥两岸接线工程BT项目，总标的35亿元；去年底在汉举办的中国食博会上，武钢90平方米的展厅内，摆放着来自法国、澳大利亚、美国、意大利等国的38种葡萄酒、29种橄榄油；此前，武钢热乎乎的盒饭端上了武广高铁；内供钢铁工人的“咸伙计”福利汽水，卖到了河南、江西、安徽等地……

　　多元化赢得战略主动

　　专家介绍，钢铁行业近年来成为“最不赚钱的工业”。72家大中型钢企销售利润率去年只有2.91%，远低于全国工业行业6%的平均利润水平。

　　武汉大学经济与管理学院教授，博士生导师吴先明称，钢铁产能过剩，钢企扩产不现实，向产业链上下游纵向延伸，发展非钢产业是新路。2008年金融危机时，武钢抓住契机逐鹿钢铁产业链上游，大步流星全球找矿——为布局沿海防城港的大型钢厂找“粮食”。3年间，武钢海外项目多达31个，并在加拿大、巴西、澳大利亚等国拥有9个铁矿石项目，用较低成本锁定权益铁矿石30多亿吨，足够武钢“吃”上近百年。

　　这家全球产能第四、却长期受铁矿石“扼颈”的钢厂，如今一跃成为全球钢企的“矿老大”。相关产业不仅为武钢捞到巨额“外快”，更为集团发展赢得战略主动权。

　　有关专家称，发展非钢产业是先进钢铁企业的普遍做法，日本新日铁有35%的非钢产业，印度塔塔的非钢产业也达40%。但非钢产业的选择，一定要形成独特竞争力。

　　邓崎琳表示，武钢将准确把握国家产业政策导向，“有所为有所不为”，决不“三心二意”。新行业、新思路、新模式，武钢非钢产业发展路径突出“新”。2009年，武钢发展机电设备制造、环保与综合利用、煤化工与工业气体等产业，形成较强竞争力的相关产业集群。去年12月，投资100亿元的武钢高新技术产业园在光谷动工，未来主要生产锂离子电池、激光焊接切割机，发展物联网等高新产业。

　　按照武钢的发展规划，“十二五”期间将重点发展高新技术、钢材深加工、国际贸易、矿产资源开发、综合利用、物流服务等6大相关产业集群。“经过未来5年的发展，武钢非钢产业比例提高至30%，收入超过1100亿元。”武钢总经理邓崎琳说。