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时评:联合利华涨价何罪之有

2011年06月04日 08:42 来源:经济视点报

  □吴春波

  5月24日,在宣布暂缓涨价一个多月之后,联合利华直接通知各个渠道商,上调联合利华旗下夏士莲和力士两大品牌产品价格,最高上调幅度达到10%。

  联合利华终于涨价成功。对于联合利华的低调涨价,国家发改委价格监督检查司副巡视员李青表示,联合利华不会因为此举而受罚。

  今年3月下旬,联合利华宣布准备涨价,随后国家发改委4月1日约谈主要日化巨头,联合利华在其后宣布暂缓涨价,也因此被国家发改委罚款200万元。

  这也是中国近年来最大的一笔此类罚款,警示意义十分明显,但是联合利华“尊重国家发改委罚款”的表态,却引发了部分国内媒体对于其“认罚不认罪”的评价,但是联合利华何罪之有?

  对于联合利华的低调涨价,有媒体的网络调查显示,占总数46%的受调查者认为,发改委不应只管日化行业(20%)或者涨价无可厚非(26%),而对联合利华涨价持抵制态度的仅占到17%。

  不过,说实话,联合利华的涨价确实无可厚非,属于市场行为。

  首先,从产业链条和运输两个环节来分析,日化用品一般都是高分子有机化合物,其生产过程中对于石化产品的依赖性极强,这就造成了其生产价格成本中,石油价格的涨幅和波动带来的影响十分明显。

  一个背景就是,中国的石油价格从2005年到现在几乎一直延续了上涨的态势,而中石油和中石化的绝对垄断地位,也使得国家发改委、国资委并不能对其进行有效管制。

  柴油和汽油价格的上升直接推高了物流成本,而联合利华主要产品日用品的低值特性,则使得物流成本对于其总成本的影响也十分明显,过多的收费站,则使得依赖公路物流的日化产品总成本居高不下。

  这也就是说,如果联合利华不涨价的话,在目前货币超发的语境下,各种因素都将侵蚀公司的盈利能力,这使得其对于市场不确定性的抵抗能力降低,进一步影响市场整体秩序。

  其次,就要看由各主流媒体无意间所制造的舆情,不管是对于联合利华提前公布涨价信息,还是对于该信息引致的发改委罚单,媒体的关注使得联合利华成为一个涨价标本,而“认罚不认罪”的描述则直接给联合利华涨价定性。

  需要指出的是,这种定性可能会给联合利华带来两种负面影响,它一方面是直接将其置于消费者的对立面,另一方面则将联合利华置于一种对抗政府法令的道德困境,而前者所带来的影响一旦展开,则具有毁灭性。

  幸运的是,相对于媒体无意间制造的对立面而言,联合利华的涨价依然赢得了大部分消费者的默许和理解。

  由此,笔者认为,不管是出于原材料成本、物流成本的上升,还是出于改善劣势的舆论地位,联合利华都应该涨价。至于该涨多少,联合利华应该有至少是粗略的数据支持。

  

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