曾春光(广州)

　　广州地铁五号钱广州火车站站内，12日傍晚5时许，向上行驶的3号电梯在运行中突然停止，当时电梯上站满 了人，所幸未造成人员严重受伤。地铁公司方面回应称，经初步检查，系运行中有人按下了“紧急停运”按钮所致。据了解，这已经是近一周以内，广州地铁扶梯连 续第三次被人为按停。地铁公司有关人士提醒乘客，擅动安全装置将被追责。

　　据地铁方面统计，广州地铁平均每天的客流量420万人次，节假日超过500万人次。据不完全统计，每天420万人次的客流量中，超过一半以上搭扶梯从站厅上下站台。7天发生3次人为按停事件，确实让人惊讶，特别是在北京地铁电梯突然逆转造成惨剧后，尤为引人关注！

　　诚 然，按照2008年起施行的《广州市城市轨道交通管理条例》第33条规定，“擅自操作有警示标志的按钮、开关装置，非紧急状态下动用紧急或者安全装置”， 将“由公安部门依照《治安管理处罚法》的有关规定给予行政处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。”但是，笔者认为，地铁公司不要总是想着追究别人的责任， 在追究别人责任的同时首先要追究一下自己的责任，看看自己的责任有多大、有多重？！

　　《广州市城市轨道交通管理条例》固然具有强制 性，但同时具有互助性和保障性，规范城市轨道交通管理，保障城市轨道交通建设的顺利进行和安全运营，但它更直接指向和维护乘客的合法权益。须知道，乘客的 自律是靠不住的，否则相关部门就丧失了存在的价值；即使不是乘客主观故意，也完全可能在客观上发生事故。所以，动不动就说追责，显然是不妥的。

　　有 没有勇气追究自己，关键要有自省的觉悟，出了问题善于从自身找不足、查症结，而不是首先盯着别人；要有责任担当意识，不能总想着打别人的板子，自己当甩手 掌柜，把责任推脱得干干净净。这样，才能真正找出漏洞，从各个层面、环节加以修补、完善，也才能让乘客有所敬畏，进而认真检讨、改进。

　　地铁扶梯7天发生3次人为按停事件，可能更多的是扶梯设计或质量问题和相关部门监管不力造成的。有关部门应对扶梯的购买、使用、管理等负责，因为乘客出钱搭乘地铁，你就有责任让乘客安全、放心、舒心。

　　

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