时报5月9日讯 （记者林江丽）备受关注的山东高速资产重组终于尘埃落定，获中国证监会并购重组委有条件通过。京福高速德齐南至泰安段、潍莱高速、威乳高速共计75.12亿元资产将注入山东高速，这是迄今为止山东省资本运作的第一大单。山东高速股票将于5月10日起复牌。

　　今天，记者从山东高速股份董事会获悉，山东高速发布关于发行股份实施重大资产购买暨关联交易事项获中国证监会并购重组委有条件通过的公告。按资产重组方案，山东高速通过向控股股东山东高速集团有限公司（山东高速集团）定向增发股票的方式，收购山东高速集团旗下山东高速公路运营管理有限公司（简称高速运管公司）100%股权及山东潍莱高速公路有限公司（简称潍莱公司）51%股权。

　　根据重组方案披露，高速运管公司及潍莱公司运营的京福高速德齐南至泰安段（京福高速纳入段）、威乳高速及潍莱高速等路产，权益总里程为290公里。上述资产总估值为75.12亿元，以5.29元/股的发行价格计算，发行规模为14.2亿股。

　　作为山东省唯一的公路上市企业，山东高速之前仅有济青高速、济莱高速和京福高速德齐北段是上市路段。此次收购完成后，山东高速所辖路桥总里程已达920公里。另外，2011年1月1日起，公司全面受托管理山东高速集团旗下的京福高速泰张段、青银高速齐夏段、青银高速济南绕城北线、菏关高速及河南许亳高速等532公里高速公路，这样算来，山东高速运营管理路桥总里程达到1452公里，位居我国公路上市公司首位。

　　据市场人士分析，此次收购获批对山东高速将是重大利好，也是山东高速集团高速公路主业整体上市的关键一步，将带动高速公路行业迈入整体上市阶段。得益于优质资产注入，山东高速业绩得以有效增厚。根据盈利预测，公司2011年度预计可实现归属于母公司所有者的净利润为202，108.00万元，按照发行后总股本计算，2011年度全面摊薄的每股收益为0.422元。其2010年基本每股收益为0.372元。

　　【相关链接】

　　三路段盈利能力强

　　山东高速此次注入路产中，京福高速纳入段为全国高速公路网的纵向主干线——— 京福高速、京沪高速在山东境内的重合路段，全长139公里，是山东省盈利能力较强的高速路，相当于另一条“济青高速”。2010年，该路段通行费收入达12.96亿元。

　　威乳高速连接山东省发展潜力最大、活力最强的胶东半岛经济区域威海、青岛两市，有望成为胶东半岛最繁忙的交通线路之一。

　　潍莱高速自建成通车以来，通行费收入复合增长率达17%。潍莱高速现阶段受大修养护等周期性因素影响，盈利能力未充分体现，未来将持续受益于黄河三角洲高效生态经济区建设开发，盈利前景乐观。