全球同步研发 长城汽车"三高"提速

　　CUBN 记者 孙先锋 北京报道

　　自主品牌车商在技术上的追赶意识愈发强烈了。

　　近日，长城汽车与英国里卡多、德国博泽、法国法雷奥等众多国际著名零部件公司签署战略合作协议，旨在包括动力、离合器、门锁系统等一些核心零部件和先进技术项目上，与专业公司同步研发生产，展开更为密切的合作。

　　中国汽车工业协会副会长兼秘书长董扬对《中国联合商报》表示，近年来长城汽车致力于国际化战略，今年年初又制定了高科技、高性能、高品质的"三高战略"，要以高科技装备和高性能设计为支撑，打造高品质产品。此次与众多国际一流公司牵手，将为其"三高战略"和国际化发展战略提供重要动力。

　　瞄准全球领先技术

　　与国内同行相比，长城追赶的意识似乎更强烈。它的目光瞄准的是全球领先技术，同众多国际知名企业开展同步技术研发。

　　早在2005年，长城汽车便与德国博世联合开发出电控高压共轨INTEC柴油发动机，这款动力匹配在哈弗车型上之后，引领并普及了柴油SUV销售新热潮，使哈弗销量大增，夺得全国SUV冠军。偿到迈出第一步的"甜头"后，长城今年的步子走得更快了……

　　7月15日，长城汽车与法国汽车零部件生产巨头--法雷奥集团签署战略合作协议。根据协议，双方将在已有的配套雨刮、发电机、起动机、离合器等方面加强合作，并在此基础上展开动力总成零部件、可视系统、热系统、辅助驾驶系统等多方面的技术交流与合作。

　　7月6日，长城汽车与全球最大的"汽车乘员保护系统"生产商--瑞典奥托立夫公司签署战略合作协议。根据协议，双方将在已有安全气囊、安全带等产品合作的基础上，加强主被动安全与集成控制系统方面的技术交流。

　　6月30日，长城汽车与全球最大车门系统制造商--德国博泽公司签署战略合作协议。博泽（中国）将在车门锁系统、冷却风扇和摇窗电机等方面与长城汽车开展合作。

　　6月20日，长城汽车与马勒技术投资（中国）有限公司签署战略合作协议。合作的主要内容包括马勒公司向长城汽车提供空气管理系统、车辆热系统、高端发动机活塞、空气充纳气门等发动机关键零部件，双方将计划进行技术中心的同步开发。

　　另外，在今年3月，英国里卡多公司与长城汽车达成战略合作备忘录。合作项目包括：世界一流技术的汽油机项目和DCT 6速变速器项目。在先进动力总成的技术研发方面，里卡多公司将向长城汽车提供全面而深入的技术服务和管理服务。

　　师夷之技 以利其技

　　为突破自主品牌向高处走的困境，提高产品国际竞争力，今年以来，长城确立了以高科技装备和高性能设计为支撑，打造高品质产品的"三高战略"，并广泛与全球顶级零部件公司展开全面合作，在发动机、变速器设计和四轮驱动技术方面，有英国里卡多、美国博格华纳、德尔福、德国西门子、博世等，在整车设计上有法国达索、日本YARK等。

　　"同这些公司牵手，是长城荟萃全球技术资源战略的重要举措之一。"董扬说。

　　长城汽车公司董事长魏建军在同德国博泽公司的签约仪式上曾表示，"'十二五'期间长城汽车将坚持理性发展的的思路，注重保证产品质量、提升产品品质和树立优质的品牌形象，通过同世界领先零部件公司的合作，力求在各个相关项目上做到自主品牌领先水平，增加长城汽车品牌的影响力。"

　　"师夷之技，以利其技。"据了解，长城汽车在技术研发领域坚持"过剩投入"，预计在未来5年再投入50亿元，赶超世界一流的先进技术，在研发领域展开深入"对标"，现有及未来车型中，整车性能在21项主要指标上达到国际品质标准，安全上达到NCAP五星标准，节能排放达到北美、欧洲等高端目标市场要求，操纵稳定性、车身刚度达到德系车标准，NVH、可靠耐久性、精致工程达到日系车标准。满足全球技术法规和消费者的更高的需求，增加产品附加值、核心竞争力要成为长城汽车重中之重。

　　长城汽车总裁王凤英对《中国联合商报》表示，长城计划在2013年投放全球概念的新车，而全球概念的定义就是能进入全球任何一个国家和市场的中国车。她表示："对于欧盟、北美等市场，长城的研发要超越其现行的法规去满足其将要实施的法规。因此我们还要大踏步前进，要跑得比他们更快才行。"

　　值得注意的是，有了这样的技术追赶，长城汽车获得了国内外市场的认可，仅上半年其出口增幅就达27.1%。

　　今年上半年长城汽车累计销售238395台，同比增长39.9%，大大超过同行业增长水平，成为增量最高、增速最快的品牌之一。其中出口已达34197台，同比增长27.1%。6月份出口 7419台，环比增长48.70%，同比增长47.90 %。产品主要出口到俄罗斯、意大利、澳大利亚、埃及、叙利亚、南非等国家和地区。2011年5月中旬，长城汽车出口阿尔及利亚1000辆出租车，创造了中国汽车品牌在阿尔及利亚批量采购的新纪录。时隔半月，长城腾翼C30在智利的上市销售，成为了中国自主品牌汽车出口智利的第一款三厢车型。

　　在扩大出口的同时，长城汽车海外建厂步伐进一步加快，近年来，长城在俄罗斯、埃及、乌克兰、保加利亚、塞内加尔、委内瑞拉、菲律宾等国与当地合作伙伴建立了KD组装厂，目前海外KD组装厂已达到12家。同时与巴西、保加利亚、马来西亚、苏丹等国达成合作建厂意向。到2015年，海外工厂数量将达到24家，综合年产能达到50万辆。

　　据悉，今年长城汽车计划出口高品质汽车8万辆，并逐步打入国际高端市场，继续扩大欧盟市场范围。