朱慧卿 图

　　央视记者随货车司机从广东至辽宁，2800公里，过路过桥费近9000元，这一趟运费中至少三分之一被高昂的过路过桥费吸走。数据显示，路桥业暴利远超石油、证券、房地产、金融等行业。

　　《证券日报》曾评比过2009年三大暴利行业，路桥收费业荣登榜首。今年全国两会上人大代表黄细花说：“从广州至北京的运输成本比从广州到美国还要贵，中国的运输成本如此之高，你叫老百姓如何出门？你叫老百姓如何不超载？如何不逃费？”

　　物流诸多环节中的花费，没有一项是可以讨价还价的，这一切都要平均摊入每一件商品的价格中去。畸形的物流成本必然传导到下游产业和市场。在4月CPI增幅5.3%的通胀压力下，降物价莫如从减免堪称世界之最的中国路桥收费开始。蔡晓辉 文