时评：清理公路乱收费步子可迈得更大些

　　不该收费的项目，不该收费的道路，该制止的就应立即制止，该撤销的就要坚决撤销。对于一些地方为局部利益不惜违背国家政策的做法，也需要加强问责约束

　　根据交通运输部等五部委《关于开展收费公路专项清理工作的通知》要求，广东省政府决定，省内所有高速公路从今天开始实施统一收费标准。按照新的标准，穿行广深高速等线路的车主可望减少付出。

　　公路乱收费、高收费早就让民众怨声载道。近年来城市农产品价格猛涨，其中一个原因就是公路乱收费推高了运输成本。清理公路乱收费，对治理通胀、维护市场公平而言都具有重要意义。但是，各种乱收费往往有地方行政部门的暗中支持，相关企业的经营性收费也往往有政府红头文件撑腰，普通民众纵有不满，亦难以撼动强大的既得利益联盟。

　　此次广东省响应国家五部委的清理要求，统一高速公路收费标准，让高于普通高速公路收费标准的公路收费降下来，可以为车主减轻负担，为沿途相关企业的发展降低流通成本，还可以压缩一些地方性乱收费的空间。但统一收费标准，仅仅是清理公路收费的第一步。

　　清理公路收费关系到流通领域的市场秩序，因此不能避重就轻、蜻蜓点水。不该收费的项目，不该收费的道路，该制止的就应立即制止，该撤销的就要坚决撤销。对于一些地方为局部利益不惜违背国家政策的做法，也需要加强问责约束。

　　一些线路收费标准过高，必须加以清理。比如，连通广深交通大动脉的广深高速每天车流量超过10万辆，每天征收过路费超过1000万元，被称为中国最赚钱的高速公路，通过统一标准降低收费，无疑符合民意的期待。而更多高速公路的收费标准是否合理，也理当进入清理论证的程序。

　　还有一些线路收费时限设置不合理，此前政府和企业签订营运合同时，没有充分考虑道路资源让渡的权责利弊，导致企业利益逾越了公共利益，这些都应及时清理和调校。同样需要引起重视的是，一些收费项目本来已经到期，但由于种种原因仍不取消，这样的收费无异于对过往车辆赤裸裸的盘剥。